KYOTO BICYCLE DAYS

１９９４年に解散した「島原貸席お茶屋業組合」が、最後の清算金を使って石畳を整備した。
対象となったのは江戸時代からの公道だった島原の６町内の道（全長約９００メートル）。
歴史ある建物とともに、まちの風情がいっそう増した。





ぶら〜りポタしてきたので、詳細はホームページをご覧ください。
http://surly4130.okoshi-yasu.net/putterfile02/putter0070/0070kagaishimabara.html
 

毎年１モデルか小変更で留まるSURLYだが、２０１１年モデルはすごいぞ〜。

以下、スタッフのブログの情報http://www.surlybikes.com/blog/

　Troll

私が一番欲しいモデルがこのTroll。
主な特徴は１×１に変速機を取り付け可能にしたモデルといえば分かりやすいかな。SURLY流に言うなら、クロスチェックのなんでもござれを１×１でやりました。なるほど、思いっきりカスタムが楽しめるモデル。
１×１がず〜っと欲しかったけど、クロスチェックで山走ってて、へなちょこの私にはシングルはきつい！というのが常にあってね。MTBライダーから見ると、とてもゆっくり走ってるのだけれど、速く走るためではなく、貧脚をカバーするために変速機が欲しい。あと、テクがないので制御力が強いディスクブレーキも。

　Trailer

そして、こんなの出すメーカーはSURLYしかないでしょう。
これがあればクルマがなくても十分運べちゃいます。
TrollにこのTrailerを連結させて、自転車を生活を送れたらさぞかし楽しいでしょう。
クルマを手放した暁にはこの組み合わせの購入を真剣に考えることにしよう。



　

　Big Dummy

SURLYファンならずとも、荷物がたくさん運べるバイクとして有名なBig　Dummy。
フレームが変わってるよ〜。
どこだか分かるかな？
トップチューブとシートポストにご注目あれ。Big　Dummy以外のモデルもこの形に変更。

　Karate Monkey

空手猿もご覧のとおり、SURLYの新トレンドへとシフトチェンジ。

　1x1

SURLYのすべてはここから始まった！という看板モデルも変更。

　Pugsley

変更されたフレームに新しいカラー！
なかなかかっこいい！！
雪一面をスノーホワイトのパグで走るってのはどうだい？

Steamroller

ハンドルがマスタッシュバーに変更。
街乗りでゆる〜く走るなら、このハンドルはいいよ。


というわけで、いつになく２０１１年モデルは気合い入りまくり。
デビューが待ち遠しいですね。

タイヤも変えてご機嫌のところ、お気に入りの梅小路公園へ。
休日はチンチン電車に乗る子供達でごったがえすこの場所も平日はガラ空き。




写真を撮っていたら、ゴルフの練習をしていたおじさんが話かけてきた。
このおじさん、定年退職したばかりで、ここへはよくスイングの練習をしにくるらしい。

私の自転車に興味をもったので色々質問してこられた。

フレームの素材の話になり、「クロモリっていう固いスチールで出来ていまして、重たいけれど撓り加減がよくて疲労軽減にもなり、とても気に入っています」と言うと、「ゴルフのクラブも同じで撓るスチールが一番いい」とおじさん。

自転車もゴルフクラブも最新物はカーボンが主流。
プロが使う道具がアマチュアでいいとは限らない。

自転車もゴルフも使う（乗る）人によるんだけど、お金さえだせばプロと同じものが手に入る。
それ故、趣味性が高く、道具に拘りが持て、団塊世代のおじさん方がゴルフや自転車にはまる人が多いらしい。納得。

今朝、会社に着いてカギをしている最中に気がついた。

あれ！？

タイヤが

曲がってる！？

ヤバイんじゃないのこれ(^_^;)

毎日、往復２０キロメートル（寄り道なしの距離）の通勤で大活躍中のSURLY　steamroller（スチームローラー）。
フレームはご存知、4130クロモリ。前三角のみがダブルバテッドとなっており、現代のクロモリバイクらしく、頑丈なSURLYでもこのぐらいの加工はあたりはもはや当たり前。

steamroller（スチームローラー）の特徴、一般のピストフレームと違うところは頑丈・タフであること。これって実はありそうでない個性なので希少価値かなと個人的には勝手に思っている。 
競技用のピストフレームと比べると、当然ごとく操作感は鈍重。なのでクイックな動作には欠けるが、その分直進安定性が良いので、レースでなく日常で使うにはむしろこちらのほうが扱いやすい。 
そして、これはSURLY全般に言えることだが、太いタイヤが装着可能。公道で２０〜２３ｍｍなんてサイズは気を使うだけなので、サイズ選びに幅があるのは個人的には嬉しい限り。太いタイヤがもたらず独特のエアクッションはやみつきになる乗り心地。その変わり不細工なロングアーチのブレーキキャリパーには目をつぶろう。

タイヤの選択が幅広い
直進安定性が良い
頑丈・タフ

これらをピストに求めるならsteamroller（スチームローラー）は最高の相方になろう。



　　
　2010年モデル完成車

梅小路ポタリング

ジテツウ再開して２日目。

とりあえず、衰えた体力＆筋力を考慮して、激坂があるがゆえに通勤主役のスチームローラーではなくクロスチェックでぼちぼちジテツウを再開したんだけど、おもいっきり膝上がプルプルと震えだす始末（泣
長年、毎日自転車通勤していたというのに、たった３ヶ月でこうなるとは(トホホ
衰えるのってホント早い！と実感。


今日はお気に入りの梅小路公園で寄り道。
この前寄ったのは辛夷や枝垂桜が咲いていた春先だったから実に４ヶ月ぶり。
木々はすっかり夏らしく、緑の葉をたくさんつけ、日差しに照らされた緑の濃淡がとても美しい！


梅


辛夷


枝垂桜


木陰でクールダウンし、しっかり癒され後、園内を廻ってみた。
すると、



ついに始った水族館建設工事。
完成の暁には、ここに水族館が建ち、ここから西側にあるJR社宅〜七条入り口広場は来場者のための駐車場となるそうだ。

これから暫くの間、静かな憩いの場が騒々しくなりそうな気配。

掲示板CLUB SURLYにも載せましたが、えせRさんのクロスチェックが盗難に遭いました。
発見もしくは見かけた方がおられましたら、お手数ですがご一報ください。

http://form1.fc2.com/form/?id=228345


盗難日：２０１０年４月２６日
盗難場所：大阪府大阪市中央区谷町5-3-5　いろは湯
盗難時間：21：30〜22：00
真っ黒のフレームサドルとバーテープが黄色、
トップチューブ右側にバイクラ３月号おまけのシール
ＳＨ ＡＲＥＴＨＥＲＯＡＤ貼付。
ダウンチューブに生國魂さんの交通安全のシール貼
付。
写真撮影以後ににデュラのバーエンドコントローラー
２×９をつけています

ＢＢ、チェーンリング：ＦＳＡ　ＯｍｅｇａＭｅｇａ
Ｅｘｏ5034　172.5ｍｍ
ＦＤ：１０５
ＲＤ：ＴＩＡＧＲＡ
前後ブレーキ：テクトロ
ハンドル：ＥａｓｔｏｎＥＡ５０
ステム：ＯＳ−１９０　120ｍｍ
シートポスト：ＳＬ−２８０
ホイール：カンパニョーロ　シロッコ
サドルバック：オーストリッチ
スタンド：黒アルミ、センタースタンド

京都の桜。

ソメイヨシノが散り、



その名のとおり桜色の花びらは木々にはなく地面に。
京都で今満開なのは八重・ウコン。





六孫神社の神龍池ほとりにある八重桜。
石橋からのこのアングルがお気に入り。


おなじみの八重桜もここ六孫王神社には珍しい種の八重桜がある。



花びらがうすい黄色。
その名も御衣黄（ぎょいこう）。
天皇即位の衣装の色と同じであるところから名付けられたそうな。




ソメイヨシノは散れど、まだまだ桜は楽しめそうだ。

ゆきやなぎ



さくら



ズーム